Volkswagen Touareg 2015.

Друге покоління Фольксваген Туарег побачило світ на початку 2010 року. Автомобіль став довшим, ширшим, але нижчим. І хоча візуально здається що модель стала меншою, насправді ж вона стала більш витонченою. В 2014 році модель модернізували. Змінювати і так вдалий кузов – лише псувати. Тому ззовні зробили декілька ретушів, метою яких стало освіжити екстер’єр та добавити «преміальності». По нижній кромці бампера та боковинам пустили широку хромовану полосу, з’явились нові біксенонові фари (тепер вони стоять і на базових версіях), решітки радіатора вкрили горизонтальними ламелями з хрому. Новий дизайн легкосплавних дисків, ну от і всі візуальні зміни.

На тесті сьогодні новий Volkswagen Touareg 2015 року випуску з двигуном 3.0 V6 TDI 204 к.с. та 8-ступеневою АКП в рідкому на наших просторах синьому кольорі «Reef Blue». Машина в пакетній комплектації LIFE, доповнена декількома опціями, таким як електропривід кришки багажника, обігрів лобового скла та шкіряним мільтифункціональним кермом з підігрівом. Таке авто станом на вересень 2015 року наш український імпортер оцінив в 62700$. В мій тест-драйв авто потрапило одразу з салону. Від так маємо «право першого дотику».
Читай далі >>>

Самий великий, Cамий потужний… Самий Крузер. Toyota Land Cruiser 200.

Ленд Крузер – прямий родич Jeep. Перший свій позашляховик Тойота створила на базі Jeep Willys в 1951році. Призначався він для продажу американським військовим і мав початкову назву Toyota Jeep. Однак скоро назву змінили на Toyota BJ, де В – позначення двигуна, а J – Jeep.

Так почалась ера позашляховиків Тойота. Ленд Крузер за час свого розвитку розміняв дев’ять поколінь і зараз на конвеєрі покоління Land Cruiser 200, яке з’явилось на світ в 2007 році і вже пережило дві модернізації. От-от з’явиться вже третя її модернізація.

Сьогодні до мене потрапив Toyota Land Cruiser 200 з 32-клапанним дизельним двигуном D-4D V8, об’ємом 4,5 літра, потужністю 235 к.с. та автоматичною шестиступеневою трансмісією. Авто 2009 року випуску в максимальній комплектації, за винятком пневмопідвіски.
Читай далі >>>

Транзитом по Європі. Ford Transit.

Форд Транзит – це серія легких комерційних авто. Своєю популярністю авто завдячує своїм американським корінням – широка колія давала велику перевагу в вантажопідйомності в порівнянні з конкурентами. На цих авто, вперше в класі, почали використовувати спарені задні колеса. Іншою конкурентною перевагою була величезна кількість конфігурацій кузова – це  коротка, довга база, бортові, цільнометалеві кузова, варіанти дубль кабіни, пасажирські версії, тощо.

Конкуренти в ті часи ще міцно спали, а тому в деяких країнах навіть сформувалось поняття «Транзиту» як класу авто, який характеризував собою легкий комерційний фургон. 
Читай далі >>>

Стала величина. Jaguar XF.

Чи так багато залишилось автомобільних марок після назви яких вже не потрібно уточнювати модель авто на якому ти їздиш? Якщо відкинути преміальних виробників спорткарів та найдорожчих лімузинів, то залишиться не так і багато: Jaguar, Maserati, Porsche. 

Список рідшає, потрапити до нього майже неможливо, хоче є і винятки на зразок Tesla, а от вилетіти це вмить. Не так давно, завдяки проекту baby jaguar, а саме моделі X-Type, компанія Ягуар мало не позбулась цього статусу.  X-Type був виготовлений на базі Ford Mondeo і виявився не по преміальному капризним. Але сьогодні про модель якою компанія переломила хід своєї історії. 
Читай далі>>>

Фьюжн Урбан Спейс. Ford Fusion.

Стиль Фьюжн характеризується поєднанням непоєднуваного, тобто такий, який поєднує в собі ідеї різнополярних стилів, які важко поєднати, при тому не втрачаючи цілісності та гармонії. 

Так вийшло і з героєм мого наступного тест-драйву. Ford Fusion 2010 р.в. з бензиновим 1,4-літровим двигуном Duratec потужністю 80 к.с та механічною коробкою передач в «середній» по оснащенню комплектації Comfort.
Читай далі >>>

Триста восьмий Лев. Peugeot 308.

Триста восьма модель стала для французького концерну PSA новою і дуже важливою ланкою розвитку. Конкуренція в цьому класі авто одна з найжорсткіших, а тому потрібна була не просто зміна покоління, а одночасний прорив по всім флангам. Тим паче, що стара 307 модель вже давно пасла задніх.

На тесті Peugeot 308 2011 року випуску з двигуном 1,6 VTi, потужністю 120 к.с, коробкою автомат та в багатій комплектації Premium. Основною її відмінністю від топової є відсутність панорамного даху, ксенонових фар та ESP, все решта практично без змін.
Читай далі >>>

Значення Символу. Renault Symbol.

Символ цього значення – доступність. Компактний та недорогий, практичний та необтяжливий в обслуговуванні - все це символічно характеризує Renault Symbol. 

На декілька днів до моїх рук потрапив Renault Symbol в комплектації Expression з двигуном 1.4 (75к.с.) та механічною коробкою передач, 2011 року випуску. Європейське авто початкового рівня адресоване тим споживачам, хто вже виріс з Ланоса/Авео але ще не дотягнув до класу C. В модельній лінійці виробника авто знаходиться між Логаном та Меганом. Трішки вище за Логан, трішки «преміумніше». Якщо так можна сказати.
Читай далі >>>

Leon ТурбоВозик - Seat Leon FR

«Сят Леон підджюхує» - це слова мого сина під час поїздки на цьому авто коли йому було два з половиною роки. Саме тоді в моїй сім’ї з’явився Seat Leon FR. Авто з ефектними наклейками не залишає байдужим нікого. А чому «підджюхує»? Розповім далі.

Seat Leon FR. Для ти хто не знає, FR – це спортивна модифікація хетчбека Seat Leon. Ззовні, окрім шильдиків FR, авто від своїх цивільних модифікацій відрізняється широкими бамперами з ромбовидними сотами, ефектними легкосплавними дисками унікального сірого кольору та також кольору дзеркалами заднього огляду. Останнє, фірмова особливість всієї лінійки авто Seat FR.
Читай далі >>>

Третя молодість MEGANE.

Чому третя? Це вже третій фейсліфтинг третього покоління Рено Меган. Змінилось не багато, основні зміни в передній частині авто. Інші фари, решітка радіатора, бампер, решта змін малопомітні.

 

Нове лице Мегана ідеально інтегроване з вже добре відомим силуетом і не здається, як це часто буває після рестайлінгу, що воно зі світу іншого ніж кузов. Зовсім навпаки. Результат - відмінно! Так і хочеться сказати: ну чому не можна було так зразу зробити? 
Читай далі >>>